Bielas del motor

Bielas del motor

Material: acero al carbono 1045, acero de aleación 5140, 4340
Forja: cerrada-Forja de precisión con matriz
Aplicación: automóviles, camiones y motores-de servicio pesado
Tratamiento térmico: normalizado, Q&T, granallado
Calidad: 100% Magnaflux inspeccionado

Parámetros del producto

 

Artículo Especificación
Material Acero al carbono 1045, acero de aleación 5140, 4340
Forja Cerrado-Forja de precisión con matrices
Solicitud Motor de servicio-pesado para automóviles, camiones y
Tratamiento térmico Normalizado, Q&T, Granallado
Calidad 100% Magnaflux inspeccionado
Cantidad mínima de pedido 10 piezas

 

descripción

 

Las bielas del motor son el vínculo fundamental entre el pistón y el cigüeñal en los motores de combustión interna - y traducen el movimiento alternativo en movimiento giratorio en cada carrera de potencia. Las fuerzas son enormes: una biela en un motor de alto-rendimiento sufre millones de ciclos de alta-carga durante su vida útil. Fallo significa destrucción del motor. La forja-con matriz cerrada produce la sección transversal-de la viga I-de manera eficiente con un buen flujo de grano. Los orificios del extremo grande y pequeño están mecanizados con tolerancias estrictas para el ajuste del rodamiento. La superficie de la viga de varilla a menudo se granlla para agregar tensión de compresión que mejora la resistencia a la fatiga bajo cargas cíclicas.
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Bielas de viga I- frente a viga H-

 

Las bielas de vigas I-son más livianas para tener la misma resistencia. - la sección transversal-de vigas I-utiliza material de manera eficiente para resistir la flexión. Las bielas de viga H-tienen dos vigas paralelas que proporcionan más superficie para el contacto del perno del pistón-y una mejor rigidez bajo cargas de compresión. Para aplicaciones de altas-RPM, el haz I- suele ser más ligero y suficiente. Para motores de alto-impulso y alto-torque, la viga en H-proporciona la rigidez adicional necesaria para evitar la deflexión.
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Preguntas frecuentes

 

P1: ¿MOQ?

A1: 10 piezas.

P2: ¿Materiales?

A2: acero al carbono 1045, 5140. 4340 aleación de acero para aplicaciones de alto-rendimiento.

P3: ¿Tratamiento térmico?

A3: Normalizado, Q&T. Estándar de shot peening para mejorar la fatiga.

P4: ¿Inspección de calidad?

A4: Inspección 100% de partículas magnéticas para detectar grietas antes del envío.

P5: ¿Configuraciones personalizadas?

R5: Sí. Longitud de varilla personalizada, tamaño de extremo grande, tamaño de extremo pequeño, perfil de viga.

P6: ¿Aplicaciones de rendimiento?

R6: Sí. Forjado con acero de aleación 4340 con granallado para motores de carreras y de alto-rendimiento.

 

La calidad no es-negociable en la fabricación de precisión. Cada componente se somete a una rigurosa inspección en cada etapa de producción.

  • IATF 16949- Sistema de gestión de calidad automotriz para seguridad-componentes críticos
  • PPAP / FPP- Documentación del proceso de aprobación de piezas de producción disponible previa solicitud
  • Herramientas principales de AIAG- Documentación APQP, FMEA, SPC y MSA bajo demanda
  • Inspección de MMC- Medición coordinada para geometrías complejas y tolerancias estrictas
  • Medición de rugosidad superficial- Gráficos Ra, Rz y Rt con cada informe de inspección
  • Pasivación / Electropulido- Procedimientos ASTM A967 para resistencia a la corrosión
  • Trazabilidad de materiales- Seguimiento del número de calor desde la materia prima hasta la pieza terminada

 

Desde la materia prima hasta el producto terminado, cada paso está controlado y documentado:

  • Calefacción de palanquilla- Calentamiento de precisión hasta la temperatura de forjado con control de temperatura
  • Forja- Troquel-cerrado,-troquel abierto o anillo rodando hasta alcanzar una forma casi-neta
  • Recortar / Perforar- Operaciones de eliminación de rebabas y perforación
  • Tratamiento térmico- Mediante-refuerzo, endurecimiento-por cementación o endurecimiento-por envejecimiento, según sea necesario
  • Mecanizado de acabado- Mecanizado CNC, rectificado o super-acabado hasta las dimensiones finales
  • Tratamiento superficial- Anodizado, enchapado o granallado según se especifica
  • Inspección y pruebas- Comprobación dimensional, pruebas de dureza, inspección de superficies
  • Limpieza y embalaje- Desengrase, prevención de oxidación y embalaje protector

 

Etiqueta: bielas de motor, fabricantes de bielas de motor de China

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