Parámetros del producto
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Material | Hierro dúctil (ASTM A536 65-45-12), Aluminio (6061-T6) |
| Fabricación | Fundición de espuma perdida, fundición en arena, forja |
| Solicitud | Vehículos de pasajeros, camiones ligeros, vehículos comerciales. |
| Tratamiento térmico | Recocido, Normalizado, Q&T |
| Cantidad mínima de pedido | 10 piezas |
descripción
Los muñones de dirección de automóviles son los puntos de pivote donde el sistema de dirección se conecta a la suspensión - el muñón soporta la carga de la rueda, transmite las fuerzas de la dirección y posiciona la rueda con respecto a la suspensión. El nudillo debe ser lo suficientemente fuerte para soportar cargas elevadas en las curvas y el impacto de los peligros de la carretera sin deformarse ni agrietarse. El hierro dúctil es el material más común para los muñones de dirección - la microestructura de grafito nodular proporciona buena resistencia y tenacidad a un costo razonable. El proceso de fundición de espuma perdida produce una geometría de nudillo de forma casi{5}}neta-con buen acabado superficial y propiedades mecánicas consistentes.
Por qué la geometría de los nudillos es compleja
Preguntas frecuentes
P1: ¿MOQ?
A1: 10 piezas.
P2: ¿Materiales?
A2: Hierro dúctil (65-45-12) para la mayoría de las aplicaciones. 6061-Aluminio T6 para un rendimiento liviano.
P3: ¿Métodos de fabricación?
A3: Fundición a espuma perdida (estándar), fundición en arena, forja.
P4: ¿Tratamiento térmico?
A4: Recocido o normalizado para hierro dúctil. T6 para aluminio.
P5: ¿Superficies mecanizadas?
A5: Brazo de dirección, tirante, asientos de rótula, soporte de freno, cubo de rueda -, todos mecanizados según tolerancia.
P6: ¿Configuraciones personalizadas?
R6: Sí. Geometría de nudillo personalizada para diseños de suspensión específicos.
La calidad no es-negociable en la fabricación de precisión. Cada componente se somete a una rigurosa inspección en cada etapa de producción.
- IATF 16949- Sistema de gestión de calidad automotriz para seguridad-componentes críticos
- PPAP / FPP- Documentación del proceso de aprobación de piezas de producción disponible previa solicitud
- Herramientas principales de AIAG- Documentación APQP, FMEA, SPC y MSA bajo demanda
- Inspección de MMC- Medición coordinada para geometrías complejas y tolerancias estrictas
- Medición de rugosidad superficial- Gráficos Ra, Rz y Rt con cada informe de inspección
- Pasivación / Electropulido- Procedimientos ASTM A967 para resistencia a la corrosión
- Trazabilidad de materiales- Seguimiento del número de calor desde la materia prima hasta la pieza terminada
Desde la materia prima hasta el producto terminado, cada paso está controlado y documentado:
- Creación de patrones- Fabricación de patrones de madera o metal para arena/centrífuga/fundición a la cera perdida
- Moldura- Configuración de fundición en arena, molde de cáscara, centrífuga o fundición a la cera perdida-
- Derretir y verter- Fusión controlada en horno con monitorización química y de temperatura
- Solidificación y sacudida- Enfriamiento controlado con elevador/extracción y sacudida del núcleo
- Tratamiento térmico- Tratamiento de recocido, normalización o solución según especificación
- Mecanizado- Mecanizado, taladrado y roscado CNC hasta las dimensiones finales
- Tratamiento superficial- Rectificado, soldadura o recubrimiento según sea necesario
- Inspección y pruebas- Inspección dimensional, visual, hidrostática o END
- Limpieza y embalaje- Desarenado, desengrasado, prevención de oxidación y embalaje
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