Bielas de motor forjadas

Bielas de motor forjadas

Material: acero al carbono 1045, aleación 5140, 4340
Forja: cerrada-Forja de precisión con matriz
Aplicación: Automoción, carreras y diésel-de servicio pesado
Tratamiento térmico: normalizado, Q&T, granallado
Inspección: 100% Magnaflux, informe dimensional

Parámetros del producto

 

Artículo Especificación
Material Acero al carbono 1045, aleación 5140, 4340
Forja Cerrado-Forja de precisión con matrices
Solicitud Automoción, carreras y diésel-de servicio pesado
Tratamiento térmico Normalizado, Q&T, Granallado
Inspección 100% Magnaflux, informe dimensional
Cantidad mínima de pedido 10 piezas

 

descripción

 

Las bielas forjadas para motores son el producto elegido para motores que soportan cargas elevadas y RPM altas. - el proceso de forjado produce un flujo de grano alineado con la carga, una mejor densidad del material que la fundición y propiedades mecánicas que hacen de las varillas forjadas el estándar en aplicaciones de rendimiento y trabajo pesado-. La forja-con matriz cerrada produce la sección transversal-de la viga I-de manera eficiente, con el perfil de la viga optimizado para soportar cargas de flexión con un peso mínimo. La tapa y la varilla son piezas forjadas separadas que se mecanizan y ensamblan con tornillos o pernos.. 1045 mangos de acero al carbono para aplicaciones automotrices y de camiones.. 4340 el acero de aleación es el material para carreras y diésel de alto-rendimiento donde se requiere máxima resistencia y resistencia a la fatiga.
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Por qué el shot peening es estándar para las cañas de alto rendimiento

 

La tensión de compresión en la superficie de la viga debido al granallado retrasa la iniciación de grietas por fatiga bajo cargas cíclicas. La concentración de tensiones en los orificios de los pernos de las varillas y los filetes de las vigas se controla mediante un buen diseño de radio y un mecanizado de calidad. Si está comprando varillas forjadas para una aplicación de altas-RPM, el granallado no es opcional - es la diferencia entre una varilla que dura y una que falla.
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Preguntas frecuentes

 

P1: ¿MOQ?

A1: 10 piezas.

P2: ¿Materiales?

A2: aleación de acero al carbono 1045, 5140. 4340 para carreras y trabajos pesados-.

P3: ¿Tratamiento térmico?

A3: Normalizado o Q&T. Estándar de granallado para varillas de alto rendimiento.

P4: ¿Inspección?

A4: Inspección 100% por partículas magnéticas. Informe dimensional con cada envío.

P5: ¿Configuraciones personalizadas?

R5: Sí. Longitud de varilla personalizada, diámetro interior de la cabeza grande, diámetro interior del extremo pequeño, perfil de viga y tamaño de perno.

P6: ¿Haz I- frente a haz H-?

A6: La viga I-es más ligera para tener la misma resistencia. La viga H-es más fuerte para el mismo tamaño de sección - que ayudamos a seleccionar según su aplicación.

 

La calidad no es-negociable en la fabricación de precisión. Cada componente se somete a una rigurosa inspección en cada etapa de producción.

  • IATF 16949- Sistema de gestión de calidad automotriz para seguridad-componentes críticos
  • PPAP / FPP- Documentación del proceso de aprobación de piezas de producción disponible previa solicitud
  • Herramientas principales de AIAG- Documentación APQP, FMEA, SPC y MSA bajo demanda
  • Inspección de MMC- Medición coordinada para geometrías complejas y tolerancias estrictas
  • Medición de rugosidad superficial- Gráficos Ra, Rz y Rt con cada informe de inspección
  • Pasivación / Electropulido- Procedimientos ASTM A967 para resistencia a la corrosión
  • Trazabilidad de materiales- Seguimiento del número de calor desde la materia prima hasta la pieza terminada

 

Desde la materia prima hasta el producto terminado, cada paso está controlado y documentado:

  • Creación de patrones- Fabricación de patrones de madera o metal para arena/centrífuga/fundición a la cera perdida
  • Moldura- Configuración de fundición en arena, molde de cáscara, centrífuga o fundición a la cera perdida-
  • Derretir y verter- Fusión controlada en horno con monitorización química y de temperatura
  • Solidificación y sacudida- Enfriamiento controlado con elevador/extracción y sacudida del núcleo
  • Tratamiento térmico- Tratamiento de recocido, normalización o solución según especificación
  • Mecanizado- Mecanizado CNC, taladrado y roscado hasta las dimensiones finales
  • Tratamiento superficial- Rectificado, soldadura o recubrimiento según sea necesario
  • Inspección y pruebas- Inspección dimensional, visual, hidrostática o END
  • Limpieza y embalaje- Desarenado, desengrasado, prevención de oxidación y embalaje

 

Etiqueta: bielas de motor forjadas, fabricantes de bielas de motor forjadas en China

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