Forjas estructurales para aviones

Forjas estructurales para aviones

Material: Aluminio (2024, 6061, 7075), Titanio (Ti-6Al-4V), Acero (4330, 4340)
Forja: matriz cerrada-, matriz abierta-, rodamiento de anillos
Certificación: AS9100, NADCAP
Aplicación: Aviones comerciales y militares, sistemas espaciales.
Cantidad mínima de pedido: 1 ud.

Parámetros del producto

 

Artículo Especificación
Material Aluminio (2024, 6061, 7075), Titanio (Ti-6Al-4V), Acero (4330, 4340)
Forja Cerrado-Troquel, abierto-Troquel, anillo rodando
Proceso de dar un título AS9100, NADCAP
Solicitud Aviones comerciales y militares, sistemas espaciales.
Cantidad mínima de pedido 1 pieza

 

descripción

 

Las piezas forjadas estructurales de aeronaves son piezas forjadas de alto-rendimiento que mantienen unidos a los aviones - componentes del tren de aterrizaje, accesorios de las alas, accesorios del fuselaje y soportes del motor. Estos son componentes-críticos para la seguridad cuya falla tiene consecuencias catastróficas. Las forjas de aluminio (2024, 6061, 7075) son las más comunes para la estructura de aviones - las aleaciones se desarrollan específicamente para aplicaciones aeroespaciales con un estricto control de la composición y las propiedades. Las piezas forjadas de titanio (Ti-6Al-4V) soportan aplicaciones de alta-temperatura, como componentes de motores. Las piezas forjadas de acero aleado (4330, 4340) sirven para trenes de aterrizaje y otras aplicaciones de alta carga. La certificación AS9100 rige el sistema de gestión de calidad para los proveedores aeroespaciales: requiere controles de proceso documentados, trazabilidad de materiales e inspecciones rigurosas en cada paso.
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Por qué existe la certificación AS9100

 

Antes de AS9100, cada empresa aeroespacial tenía sus propios requisitos de sistema de calidad y los proveedores tenían que calificar por separado para cada cliente. AS9100 armonizó esos requisitos. Cuando compra a un proveedor certificado AS9100, sabe que el sistema de calidad cumple con los requisitos combinados de Boeing, Airbus y otras marcas importantes.

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Preguntas frecuentes

 

P1: ¿MOQ?

A1: 1 pieza para forjas aeroespaciales - calidad sobre cantidad.

P2: ¿Materiales?

A2: aluminio 2024, 6061, 7075. Titanio Ti-6Al-4V. 4330, acero de aleación 4340.

P3: ¿Certificaciones?

A3: Sistema de calidad AS9100. NADCAP para procesos especiales.

P4: ¿Trazabilidad del material?

R4: Sí. Documentación de lotes de calor e informes de pruebas de materiales para cada lote.

P5: ¿Métodos de inspección?

A5: Inspección ultrasónica, de partículas magnéticas y de líquidos penetrantes disponible.

P6: ¿Configuraciones personalizadas?

R6: Sí. Geometrías personalizadas para aplicaciones específicas de sistemas espaciales y de aeronaves.

 

La calidad no es-negociable en la fabricación de precisión. Cada componente se somete a una rigurosa inspección en cada etapa de producción.

  • AS/ES/JISQ 9100- Gestión de la calidad aeroespacial para vuelos-piezas críticas y estructurales
  • NADCAP- Procesos especiales acreditados que incluyen tratamiento térmico, END y tratamiento de superficies
  • DFARS/ITAR- Cadena de suministro compatible para aplicaciones espaciales y de defensa
  • Boeing DMS/Airbus SP-Documentación de requisitos específicos del cliente-disponible
  • Pasivación / Electropulido- Procedimientos ASTM A967 para resistencia a la corrosión
  • Trazabilidad de materiales- Seguimiento del número de calor desde la materia prima hasta la pieza terminada

 

Desde la materia prima hasta el producto terminado, cada paso está controlado y documentado:

  • Calefacción de palanquilla- Calentamiento de precisión hasta la temperatura de forjado con control de temperatura
  • Forja- Troquel-cerrado,-troquel abierto o anillo rodando hasta alcanzar una forma casi-neta
  • Recortar / Perforar- Operaciones de eliminación de rebabas y perforación
  • Tratamiento térmico- Mediante-refuerzo, endurecimiento-por cementación o endurecimiento-por envejecimiento, según sea necesario
  • Mecanizado de acabado- Mecanizado CNC, rectificado o super-acabado hasta las dimensiones finales
  • Tratamiento superficial- Anodizado, enchapado o granallado según se especifica
  • Inspección y pruebas- Comprobación dimensional, pruebas de dureza, inspección de superficies
  • Limpieza y embalaje- Desengrase, prevención de oxidación y embalaje protector

 

Etiqueta: Forjas estructurales de aviones, fabricantes de forjas estructurales de aviones de China

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