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Pernos Hi-Lok aeroespaciales

Pernos Hi-Lok aeroespaciales

Material: Acero aleado (4330, 4340), Acero inoxidable (316), Titanio (Ti-6Al-4V)
Especificación: estándares ASNA, NAS, AN
Tema: Métrico, Unificado
Aplicación: Aviones comerciales, aviones militares, sistemas espaciales.
Superficie: chapada en cadmio, zinc-níquel, pasivada

Parámetros del producto

 

Artículo Especificación
Material Acero aleado (4330, 4340), acero inoxidable (316), titanio (Ti-6Al-4V)
Especificación Estándares ASNA, NAS, AN
Hilo Métrico, unificado
Solicitud Aviones comerciales, aviones militares, sistemas espaciales.
Superficie Chapado en cadmio, zinc-níquel, pasivado
Cantidad mínima de pedido 10 piezas

 

descripción

 

Los pernos Hi-Lok aeroespaciales son sujetadores-de carrera extendidos que se utilizan en estructuras de aeronaves y estructuras primarias. - El diseño Hi-Lok presenta un hexágono externo que permite la instalación con herramientas estándar, mientras que el cabezal interno proporciona un perfil al ras. El extremo de rosca extendido permite la instalación de una tuerca Hi-Lok en el lado más alejado de la junta. El sistema de sujetadores Hi-Lok fue desarrollado para abordar las limitaciones de los remaches y los pernos estándar en aplicaciones aeroespaciales. - el Hi-Lok proporciona la alta fuerza de sujeción de un perno con la eficiencia de instalación de un sujetador de una sola-pieza. La tuerca se instala desde el lado opuesto, luego la cabeza Hi-Lok se aprieta desde el lado cercano hasta que la tuerca gira, lo que indica la precarga adecuada.
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La tuerca-gira-método de instalación

 

La tuerca Hi-Lok se instala en el lado más alejado de la junta - no es necesario acceder a ese lado después de la instalación. Luego aplica torsión al hexágono externo en el lado cercano. El casquillo interno introduce el perno a través de la tuerca. Cuando la cabeza del perno entra en contacto con la superficie del material, un torque adicional hace que la tuerca se desenrosque en el punto de rotura diseñado. El giro-off es la confirmación visual y táctil de que se ha logrado la carga de sujeción diseñada. Esta es la razón por la que Hi-Loks no requiere medición de torsión - la rotura-es el indicador.
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Preguntas frecuentes

 

P1: ¿MOQ?

A1: 10 piezas para la producción de sujetadores aeroespaciales.

P2: ¿Materiales?

A2: acero de aleación 4330, 4340. 316 inoxidable. Titanio Ti-6Al-4V.

P3: ¿Especificaciones?

A3: Normas ASNA, NAS, AN. Informes completos de trazabilidad y pruebas de materiales.

P4: ¿Tratamiento superficial?

A4: Recubrimiento de cadmio (estándar para el sector aeroespacial). Zinc-níquel, pasivado para alternativas.

P5: ¿Instalación?

A5: La cabeza hexagonal apretada hasta que la tuerca gire - indica que se logró la precarga adecuada.

P6: ¿Configuraciones personalizadas?

R6: Sí. Longitudes, materiales y configuraciones de bridas personalizados.

 

La calidad no es-negociable en la fabricación de precisión. Cada componente se somete a una rigurosa inspección en cada etapa de producción.

  • AS/ES/JISQ 9100- Gestión de la calidad aeroespacial para vuelos-piezas críticas y estructurales
  • NADCAP- Procesos especiales acreditados que incluyen tratamiento térmico, END y tratamiento de superficies
  • DFARS/ITAR- Cadena de suministro compatible para aplicaciones espaciales y de defensa
  • Boeing DMS/Airbus SP-Documentación de requisitos específicos del cliente-disponible
  • Pasivación / Electropulido- Procedimientos ASTM A967 para resistencia a la corrosión
  • Trazabilidad de materiales- Seguimiento del número de calor desde la materia prima hasta la pieza terminada

 

Desde la materia prima hasta el producto terminado, cada paso está controlado y documentado:

  • Preparación de alambre/barra- Cojinete en frío o corte CNC hasta una forma casi-neta
  • Laminado/Corte de Hilo- Laminado de hilo para hilos laminados o troquelado para hilos cortados
  • Tratamiento térmico-Endurecimiento-por cementación o-endurecimiento total para requisitos de resistencia
  • Tratamiento superficial- Recubrimiento, recubrimiento o pasivación según se especifica
  • Inspección final- Verificación dimensional, prueba de torsión e inspección de superficies
  • Embalaje- Bolsa a granel, bolsa de plástico o tarrina de plástico con etiquetado y trazabilidad

 

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