Parámetros del producto
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Material | Acero al carbono (10B21, 10B22), Acero inoxidable (304) |
| Calificación | Grado 8, Grado 10 |
| Solicitud | Motor, chasis, carrocería, interior. |
| Superficie | Chapado en zinc, galvanizado, e-capa, cabezas pintadas |
| Estándares | IATF 16949, ISO 9001 |
| Cantidad mínima de pedido | 50 piezas |
descripción
Los sujetadores para automóviles mantienen unidos automóviles y camiones - miles de sujetadores en cada vehículo, cada uno de ellos especificado para una carga y un entorno específicos. La industria automotriz ha desarrollado sus propios estándares de sujetadores y sistemas de calidad para garantizar la confiabilidad en los volúmenes de producción y los puntos de costo que requiere la fabricación de automóviles. Los sujetadores del motor soportan altas temperaturas y vibraciones. - Por lo general, son de acero aleado con zinc o galvanizado para resistir la corrosión. Los sujetadores del chasis soportan altas cargas de sujeción y vibraciones. - Por lo general, son acero al carbono de alta-resistencia con zinc o galvanizado-en caliente para-resistencia a la corrosión a largo plazo. Los sujetadores del cuerpo tienen estampados y apariencia visible - estos suelen estar galvanizados-o e-recubiertos para cumplir con los requisitos de apariencia. IATF 16949 es el estándar de gestión de calidad automotriz - que requiere controles de procesos documentados, control estadístico de procesos y procesos de aprobación de piezas de producción para proveedores de automóviles. Se requiere el paquete de documentación PPAP (Proceso de aprobación de piezas de producción) para cada nuevo diseño de sujetador.
Por qué el mismo perno no puede provenir de dos proveedores
IATF 16949 requiere que cualquier cambio de proveedor aprobado debe ser re-PPAP. Esto no es burocracia -, lo es porque las dimensiones de los sujetadores, las relaciones de torsión-tensión y el espesor del recubrimiento varían entre los fabricantes, incluso cuando el grado y el material son los mismos. Un perno que se aprieta según las especificaciones del Proveedor A puede no producir la misma carga de sujeción del Proveedor B con el mismo par. El PPAP captura esto antes de llegar a la línea de montaje.
Preguntas frecuentes
P1: ¿MOQ?
A1: 50 piezas para sujetadores automotrices estándar.
P2: ¿Sistemas de calidad?
A2: Certificado IATF 16949. Documentación PPAP disponible.
P3: ¿Materiales?
A3: acero al carbono 10B21, 10B22. 304 inoxidable para resistencia a la corrosión.
P4: ¿Aplicaciones?
A4: Motor, chasis, carrocería, interior - cada uno con requisitos específicos de material y acabado.
P5: ¿Configuraciones personalizadas?
R5: Sí. Diseños personalizados para plataformas de vehículos específicos y requisitos de montaje.
P6: ¿Trazabilidad del lote?
R6: Sí. Trazabilidad completa del lote desde la materia prima hasta el producto enviado.
La calidad no es-negociable en la fabricación de precisión. Cada componente se somete a una rigurosa inspección en cada etapa de producción.
- IATF 16949- Sistema de gestión de calidad automotriz para seguridad-componentes críticos
- PPAP / FPP- Documentación del proceso de aprobación de piezas de producción disponible previa solicitud
- Herramientas principales de AIAG- Documentación APQP, FMEA, SPC y MSA bajo demanda
- Pasivación / Electropulido- Procedimientos ASTM A967 para resistencia a la corrosión
- Trazabilidad de materiales- Seguimiento del número de calor desde la materia prima hasta la pieza terminada
Desde la materia prima hasta el producto terminado, cada paso está controlado y documentado:
- Preparación de materiales- Torneado/fresado CNC hasta casi-forma neta
- Tratamiento térmico- Mediante-refuerzo o endurecimiento-para mayor resistencia-partes críticas
- Preparación de la superficie- Desengrasado, limpieza ácida y activación de superficies
- galvanoplastia- Proceso de baño controlado con monitorización de espesor
- Sellado / Horneado- Sellado de cromo, sellado anodizado o horneado para aliviar la fragilidad por hidrógeno
- Inspección- Medición del espesor del revestimiento, pruebas de adhesión y control visual
- Embalaje- Intercalado protector, embalaje VCI y envoltorio anti-deslustre
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