De hecho, un eje estriado es un tipo de eje de transmisión. Los ejes de transmisión son componentes-de uso general en sistemas mecánicos que se utilizan para transmitir potencia y movimiento de rotación, y los ejes estriados logran una transmisión de potencia más precisa a través de su estructura dental única (estrías).
Desde una perspectiva técnica, la principal diferencia entre los ejes estriados y los ejes de transmisión tradicionales radica en su método de conexión:
Estructura de conexión: los ejes estriados utilizan un diseño de engranaje de múltiples-dientes, mientras que los ejes de transmisión comunes utilizan en su mayoría un cuerpo de eje liso con una conexión de chavetero.
Precisión de transmisión: La estructura estriada puede mejorar la precisión del posicionamiento axial dentro de ±0,02 mm.
Transmisión de par: para el mismo diámetro, la capacidad de transmisión de par de un eje estriado es entre un 40 y un 60 % mayor que la de un eje de transmisión normal.